SHGM sınıflandırmasında "Sabit Kanatlı Çok Hafif Hava Aracı" olarak geçen ULTRALIGHT; genel olarak Ultralight veya Microlight denen 450 kg altındaki hava araçlarını tarif etmek için de kullanılır.

Sabit kanatlı ve 3 eksenden kumandalı (roll, picth, yaw) bu hava araçlarının,  Çok Hafif Hava Aracı” sınıfına girebilmeleri için pilot ve yolcu dahil 450 kg.ın altıda kalkış ağırlığında olmaları gerekir. 450 kg. ayrımının bu sınıf için en büyük avantajı; uçak bedellerinde çok yüksek bir kalem tutan ÖTV ve (bazı durumlarda) KDV’den muaf olmayı sağlar. Zaten Çok Hafif Hava Aracıların, Genel Havacılık Araçlarından farkları da budur. Sonuçta uçuş izinleri , genel hava sahası kullanımı vs. gibi konularda aynı kapsam ve kurallar içinde değerlendirilirler.

Fixwing-Sabitlenmiş Kanatlı Ultralightlar, çoğunlukla amatör  ve deneysel çalışmaların izinde geliştikleri için, geniş bir çeşit ve fiyat aralığına sahiptir. 10 bin dolardan başlayan “Bu acaba uçar mı” modellerinden(de-monte), 250 bin doları aşan gayet performanslı “Uçak gibi uçak” modellerine kadar zengin çeşitleri bulunabilir.

Ultralight uçurmak için lisans gereklidir. 3 eksenden kumanda sistemine sahip olduklarından dolayı normal PPL lisansıyla uçurulabilirler. Ama ideali, PPL üzerine 5 saat daha eğitim öngören bir lisans düzenlenmesi veya  SHGM’nin yetkilendirdiği bir havacılık okulundan alınan Ultralight -PPL lisansıyla uçurmaktır. 2009 yılı itibariyle sabit kanatlı ultralightı olmayan THK, SHGM'nin listesinde tek yetkili okul olarak gözükmektedir...

Genel havacılığın en tanınmış uçaklarından Cessna 172

Çok Hafif Hava Aracı sınıfından ECHO ULTRALIGHT

Yorumlar (0)